本文刊發于2020年11月28日，《河北工人報》05版

    燃油設備/車輛尾氣達標率達到100%、新能源車占比接近40%、充電樁數量148個、APU替代設施覆蓋率、使用率均達到100%……聚焦重點、強化落地，河北機場集團全面落實打贏藍天保衛戰各項工作任務，交出了一份出色的答卷。

    “燃油車輛尾氣達標改造，我們建立了場內燃油車輛常態化監測工作機制，確保發現尾氣排放不合格情況得到及時處置。通過持續開展老舊車輛自查，淘汰車輛51臺，完成尾氣達標改造22臺。2020年，我們再次委托具有CMA認證資質的第三方檢測機構，對204臺柴油車進行了尾氣檢測，確保在用車輛實現100%尾氣排放達標?！笔仪f機場相關負責人介紹說。

    此外，石家莊機場實施車輛“油改電”專項行動。自2018年10月1日起，石家莊機場場內新增車輛100%使用新能源車，至2020年9月底，場內新能源車輛已達到146臺，場內新能源車占比達到39.4%。通過實施車輛“油改電”，有效減少了機場區域碳排放，每年節約燃油16.37萬升，油耗成本節約111.85萬元。

    隨著新能源車占比的持續提高，石家莊機場全面完成了場內充電設施項目建設。在原有基礎上新建充電樁127個，實現了場內充電設施全覆蓋，建成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電配套設施，石家莊機場場內可用充電樁數量達到148個。

    今年以來，河北機場集團把打贏藍天保衛戰當作一項硬任務，自提標準，參照干線機場同口徑標準，率先推進支線機場藍天保衛戰工作。其中，張家口機場大力打造綠色支線示范機場，自2020年1月1日起，100%采購新能源車輛。同時，大力推進燃油車輛尾氣檢測工作，實現充電樁場區全覆蓋，航站樓運行機位全部配備400HZ電源。自2020年9月1日起，按照“應用盡用”原則，近機位APU替代設施使用率已達到100% 。

    各項設施設備既要建好，更要用好。河北機場集團加強與設施設備廠商的溝通，修訂完善新能源車、充電樁、APU替代設施安全運行管理制度以及手冊類文件；重視電能替代設施的安全風險和隱患排查工作，定期開展業務培訓，并會同廠家排查設施設備故障隱患，確保設施設備操作安全規范、維修維護及時、應急處理有力。

    此外，河北機場集團建立環保隱患問題庫，分解落實整改，有效防范環保風險。完成石家莊機場碳排放管理體系建設，開展ISO50001石家莊機場能源管理體系換版升級工作，并與動力能源公司《能源管理一體化戰略合作協議》，通過強化體系建設，致力形成長效機制全面實現綠色發展?！霰緢笥浾咛K梅芝